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纽约地铁信号老旧 1930年代老体系形成列车延误

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:人力资源   来源:新闻中心  查看:  评论:0
内容摘要:纽约市民常常听到因为「信号问题」形成地铁延误,而日前大都会运送署(MTA)发布510亿元的未来五年本钱方案(MTACapitalPlan),在373亿元的补葺地铁体系总预算中,有70亿将用于更新地铁信

纽约市民常常听到因为「信号问题」形成地铁延误,而日前大都会运送署(MTA)发布510亿元的未来五年本钱方案(MTA Capital Plan),在373亿元的补葺地铁体系总预算中,有70亿将用于更新地铁信号体系;据了解,现在地铁的信号体系最早可回溯至1930年代,为形成列车延误的主要原因之一,在更新信号体系的一起,也意味着乘客在周末及晚间的等待时间将会更长。

依据MTA的方案,373亿元的补葺地铁方案预算中,有70亿元用来更新地铁信号体系,事实上,现有的信号体系老旧,其间更有一些能够回溯到总统罗斯福(Franklin D. Roosevelt)的1930年代。

现在纽约市地铁线路中,以布鲁克林(布鲁克林)的A线准点率最低,仅有65%;而附近的L线现已更新为现代化的信号体系,准点率则有93%,MTA期望借由添加更新信号体系预算,以削减地铁的误点景象。

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